在正式摊铺前，精心调整好摊铺机的各项参数;熨平板宽度拱度初始工作仰角左右伸长部位的高度;布料螺旋于熨平板前缘的距离;振动梁行程以及熨平板前刮料护板的高度等。

　　2.5摊铺机的摊铺进度控制

　　因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。为了保证厚度不变，要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程。在临侯高速施工时，摊铺过程中，尽量避免停机，并将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端定做收缩缝的位置，同时运料车不得冲撞摊铺机和卸料过猛，也不得在卸料中制动而加大摊铺机运行阻力，否则，会引起摊铺机速度变化形成“波浪”、“搓板”等现象。

　　2.6用连续式路面平整度仪跟踪检测

　　对当晚碾压完毕的沥青面层，次日上午必须用连续式路面平整度仪跟踪检测，一旦发现平整度超标时立即查找原因，决不为赶进度而放弃要求。过去用的3m直尺，虽可在纵横两向控制。但只能反映单点的情况，不能立即得出检测长度内的平整度标准差。

　　2.7划出准确的摊铺线

　　准确的摊铺线不但可以避免沥青混合料的浪费，而且能提高路面的平整度。在临候路段施工期间，特别强调注意摊铺线的基准。为摊铺的质量奠定了扎实的基础。

　　3　碾压质量控制

　　为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业应按下述规则进行：由下而上(沿纵坡和横坡);先静压后振动碾压;初压和终压使用双轮压路机，初压可使用组合式钢轮一轮胎压路机，复压使用振动压路机和轮胎压路机;碾压时驱动轮在前，从动轮在后;后退时沿前进碾压的轮迹行驶;压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进;压路机折回去在同一断面上，而是呈阶梯形;终压完成时要消除碾压过程中产生的轮迹’并确保路面表面的平整。

　　横向接缝的碾压，横向接缝的碾压是工序中重要一环。碾压时。应先用双轮压路机进行横向(即垂直于路面中心线)碾压，需要时，摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料的宽度不超过20 cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20 cm，直到压路机全部在新铺面层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾压。在相邻摊铺层已经成型必须施做冷纵向接缝时，可先用钢轮压路机沿纵横碾压一遍，在新铺层上的碾压宽度为15 cm～20 cm，然后再沿横向接缝进行横向碾压。横向碾压结束后进行正常的纵向碾压。

　　纵向接缝的碾压，纵向接缝的碾压，压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺混合料10 cm～15cm，然后碾压新铺混合料，同时跨过已压实路面10 cm～15cm，将接缝碾压密实。

　　4　接缝处理对策

　　4.1纵向接缝

　　纵向接缝，两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。

　　不管采用冷接法或热接法，摊铺带的边缘都必须齐整，这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导向线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。

　　4.2横向接缝

　　横向接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。铺筑接缝时，可以在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

　　斜接缝的搭接长度与层厚有关，一般为0.4m～0.8m。搭接处应清扫干净并洒黏层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细集料。斜接缝应充分压实并搭接平整。

　　5　加强路面的养护，以提高路面平整度

　　为延长临侯高速公路路面使用寿命，降低公路使用寿命周期费用，临侯高速公路运营7年以来，对路面实行了有系统地预防性养护。沥青路面随季节变化的影响，经不起车轮荷载的反复作用，易出现沉陷、车辙和堆挤，严重影响路面的平整度。所以要提高沥青路面的平整度，加强养护也是很重要的。

　　6　结束语

　　结合临侯高速公路路面施工中路基和路面平整度、沥青混凝土的拌和质量、摊铺机械及摊铺工艺、压实机械及碾压工艺、纵横施工缝的处理的综合分析，碍出造成沥青路面不平整的影响

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