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| 基于全寿命周期费用的城市轨道交通工程设备选择 |
| 作者:陈光 |
来源:互联网 |
点击量: |
发布时间:2009-1-15 14:33:35 |
的一次投资费用不大，但其使用费用占全寿命周期费用的比例却较大，因此，设备选择的安全性、可靠性、节能性、少维护性应给予重视。
防灾报警设备。防灾报警设备在正常运营时监视灾情，采集灾情信息，灾害发生时及时将救灾设备转入救灾模式，必须安全可靠，故系统设备选择应满足功能需要，考虑性能好、质量高的产品。
环境监控设备。环境监控设备作为对车站各类机电设备的智能化控制系统，对改善环境质量和降低其它设备使用费用作用明显，应本着技术先进、功能完善、组网灵活、方便运营和节能降耗的原则选择，一次投资费用可适当放宽。
自动售检票设备。自动售检票设备一次投资费用较大，应努力寻求基本需求与服务水准、初期配置与系统扩展、可靠性与可维修性之间的平衡点。在技术方案上，可优先考虑使用IC卡系统，这虽然增加了票卡购置成本，但系统使用费用可降低；可适当控制昂贵的自动售票机的数量，由半自动售票机分担部分单程票购票作业；可考虑少量双向闸机布置在双向客流变化较大的站口，体现资源共享；可考虑IC卡应用拓展、票面广告等增加收入。
自动扶梯及电梯。自动扶梯及电梯属于通用设备，在设备选择中主要抓住成熟性、稳定性和可维护性。成熟性应体现在设备的成熟结构、梯型、工艺和业绩上。稳定性应体现在使用可靠和使用寿命延长上，如扶梯通过对桁架强度的提高、梯级链的增加来实现。可维护性应体现在简化设备的传动、减少维护保养点上，如考虑无机房电梯与液压电梯的维护点比较等。
车辆基地及维修设备。车辆基地及维修设备的选择除直接影响本身的全寿命周期费用外，还影响到其它设备的可靠运营和使用费用。因此，合理维修模式的确定和设备选择的可靠实用是关键。将市场化维修程度高、竞争充分、反应迅速的维修保养项目在经济比较后尽量推向市场，通过委外维保的方式减少维修设备的投资和运营使用费用。对必要设备一次投资可适当增加，以提高维修质量，减少使用费用，如固定架车机、不落轮镟床、磨轨机的选择。整体规划时应合并同类维修设备，如对机加工、标准化、检验等设备的资源共享，既减少了设备投资，又降低了人员使用费用。
综上所述，仅是基于全寿命周期费用设备选择的初步考虑，对其进行深化研究，将为城市轨道交通的发展提供新的思路和推动力。
参考文献
1、孙章，何宗华，徐金祥，《城市轨道交通概论》，中国铁道出版社，2000。
2、毛保华，姜帆，刘迁，《城市轨道交通》,科学出版社，2001年。
3、施仲衡等，《降低地铁造价及工程建设管理等若干问题研究》，北方交通大学、北京城建设计研究总院城市轨道交通研究中心，2003年上一页 [1] [2] [3] [4] [5]
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