[摘 要]介绍了在广州地铁二号线低压配电系统中EASY控制继电器的选型和应用，具有良好的实用价值和广阔的应用前景。

　　0 引言

　　随着地铁事业的迅速发展，地铁供电系统的可靠性和连续性越来越受到重视。在广州地铁二号线低压配电方案中，如变电所低压柜、变电所控制室的交流屏等重要供电回路，都存在双电源自动切换、控制线路简单、供电可靠性高的要求，一种新型的控制继电器一一德国默勒公司生产的EASY能够很好地满足这些要求，并应用广泛。

　　1 EASY的选型和控制原理

　　1.1 变电所低压柜

　　如图1，变电所低压柜采用单母线分段结构，设备正常运行时，2路进线开关801、802在合位，母联开关803在分位，当断开动力变压器高压侧开关或动力变压器高压侧开关跳闸时，要求对应的进线开关自动分开，母联开关自动合上。根据上述要求，由于设备附近无直流电源，因此选用的EASY型号是EASY41 2-AC-R，电源为230VAC，有8个数字量输入端，分至l#动力变压器低压侧 至2"动力变压器低压侧别是11-18，4个继电器输出端为Ql~Q4，能够满足实际需要。

　　程序如下：

　　在自动运行时的控制原理如下：

　　(1)当主开关802或803开关在分位及主开关802和803开关都在分位，此时输入EASY输入端13、14分别取802、803开关常闭接点，图2中回路1输出继电器Q1线圈受电，使回路2中80l合闸回路的一个断开点接通(801合闸回路有多个断开点，这个断开点的接通

　　是801开关合闸的一个必要条件，802、803开关同理)。

　　(2)当主开关801或803开关在分位及主开关801和803开关都在分位，此时输入EASY输入端12、13分别取801、803开关常闭接点，图2中回路3输出继电器Q2线圈受电，使回路4中802合闸回路的一个断开点接通。

　　(3)当主开关801或802开关在分位及主开关801和802开关都在分位，此时输入EASY输入端12、14分别取801、802开关常闭接点，图2中回路5输出继电器Q2线圈受电，使回路6中803合闸回路的一个断开点接通。

　　(4)当断开动力变压器的高压侧开关，或动力变压器的高压侧开关跳闸时，动力变压器的低压侧开关801、802开关柜内的继电器K3动作，此时K3继电器的常开接点接通801或802开关分闸回路，使801或802开关分闸，同时K3继电器的常开点也接入EASY的15输入端，K3常开接点的闭合使回路7的缓放时间继电器T2线圈受电，T2常开点闭合(延时5s断开)接通了回路8中的T1线圈回路(T1常开点延时2s合上)，由于T2常开点延时断开时间(5s)大于T1常开点延时闭合时间(2s)，因此保证了T1常开点2s合上，使回路9输出继电器Q4线圈受电，保证回路10中803合闸回路接通，完成自投过程。因此不计801或802开关分闸时间、803开关固有合闸时间和非时间继电器的固有动作时间，803开关自投时间是2s，设计时没有考虑自复功能。

　　1.2 变电所控制室交流屏

　　变电所控制室交流屏也采用单母线分段运行，如图3。正常运行时，2路进线开关1ZK、2ZK在合位，母联开关3ZK在分位，当任何一段进线电压失压(小于1 80V)时，要求进线开关自动分开，母联开关自动合上，当进线电压恢复正常时，母联开关自动分开，进线开关自动合上。根据上述要求，由于设备附近有直流电源，并且需要EASY有模拟量输入功能，这里选用的EASY型

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