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1.3 MPa;冷再生的掺入材料水泥是通过水化热形成强度,含水量偏小不利于冷再生的成型,含水量过大会造成弹软并达不到强度要求,所以最佳含水量为1%~2%,使冷再生保持湿润并在碾压过程中如表面风干则及时喷洒补水,在养生过程中始终洒水保持冷再生结构处于潮湿状态,以利于成型。冷再生的碾压过程中由于水泥系水硬性材料,在其硬化过程中需掌握初凝和终凝时间,超过初凝时间碾压冷再生混合料会导致初骨架松散,失去强度,因此在施工过程中控制作业面的长度并严格掌握各工序操作的时间,使冷再生在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压。碾压时一次成型,尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间,此时间不应超过3 h~4 h。
5 冷再生具体的施工程序
首先对旧路路面实施清理并拆除旧路的侧平石,由测量人员标线以确保规定铣刨的宽度;铣刨机铣刨时深度一般为20 cm或按设计规定,当旧路基层为石灰土材料时工作速度为5 m/min~6 m/min,旧路基层为无机结合料时工作速度为4 m/min~5 m/min以内,为保证混合料的均匀,在铣刨过程中质检员随时检查铣刨深度及速度;在拌和机拌和时要控制好拌和深度并满足设计宽度,质量员随时检查拌和深度及混合料的均匀度,试验员现场取样实施筛分来确认混合料的实际级配、含灰量、含水量;由测量人员给定纵断标高和横坡后进行整形找平及碾压。第一,首先用平地机找平至高程横坡、平整度符合设计要求、混合料符合最佳含水量时,先用振动压路机30 cm错轮碾压2遍,再用18 t~21 t的三轮压路机在路基全宽内进行碾压2遍。碾压时采取先轻后重、先慢后快、先振后静,碾压后压实度要完全符合规定的压实度K≥98%(重型击实)。具体碾压方式为:第一阶段使用振动压路机采用先轻后重、自路边向路中依次进行碾压,速度控制在1.5 km/h~1.7 km/h并错轴宽度不漏压。第一阶段碾压一遍后挂振碾压2~3遍。第二阶段使用三轮压路机,碾压原则同前,然后使用胶轮压路机碾压,碾压至密实度符合设计要求。碾压一次成型,缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间,此时间不超过3 h~4 h,并短于水泥的终凝时间;施工完毕后进行河水养生,养生期在断交通的情况下不小于7 d时间。
6 冷再生施工规范要求
冷再生做基层时,质量检验实测的规定值或允许偏差为:压实度达98%,平整度6 mm,纵断高程+5 mm、-10 mm,宽度不小于设计值,厚度-8 mm,横坡+0.3%,强度符合设计要求;冷再生做城市快速主干道的底基层时,质量检验实测的规定值或允许偏差为:压实度达96%,平整度10 mm,纵断高程+5 mm、-15 mm,宽度不小于设计值,厚度-10 mm,横坡+0.3%,强度符合设计要求。
7 冷再生的雨季施工
冷再生结构雨季施工时应注意收听气象预报,应尽量避免水泥摊铺后被雨水浸泡,并应尽量缩短作业段。旧路破碎后应攒堆堆放,并挖排水沟,以利排水。雨后应摊开翻拌晾晒,达到最佳含水量时则应立即均匀摊铺,拌和达到要求后一次碾压成型。并苫盖草袋,以防降雨冲刷跑浆。
冷再生结构施工时除应按上述施工程序及规范等施工外,还应抓好质量关,由于市政工程线路长、工程量大、季节性强,必须做好施工管理与组织计划,实行流水作业,严格施工管理,每个工序应该严格把关,一环扣一环,前一工序未经验收,不得进行下一工序,并在施工中做到精心设计、精心施工。要克服那种重设计、轻施工和重建筑、轻养护的错误思想。要把设计、施工和养护工作有机地结合起来,根据调查研究做好设计工作,根据施工条件及时修改设计,根据养护工作中所收集的资料,提供给设计与施工时参考。 上一页 [1] [2]
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